KVB Linien
Aus der beliebten Serie KVB und Freundlichkeit: Heute :: Ein bisschen Freundlichkeit stände euch ziemlich gut zu Gesicht…
Die KVB hat mir heute mal wieder ihre allerbeste Seite gezeigt, naja es als die beste Seite zu bezeichnen aber bestimmt das was einige der Busfahrer wohl mit am Besten kann:
Und zwar folgendes, heute Abend, fuhr ich wie jeden Abend mit dem 132er. Eigentlich passiert hier nichts spannendes, sollte man meinen…
Doch heute war mein Ungerechtheitsverständnis gefordert. An der Haltestelle Caesarstr. ist der 132 gerade vorbei gefahren. Daraufhin kommt ein kleiner Junge (vielleicht 11 oder 12 Jahre alt) nach vorne gelaufen, und fragt den Busfahrer, weshalb er nicht gehalten hat. Der Busfahrer, erklärt ihm in dem anscheinend typischen KVB Ton (unfreundlich und vermeintlich genervt):
Er habe nicht gehalten, weil er gedacht habe, es sei schon für die nächste Haltestelle gewesen…
Da ich mit dem selben Bus (und damit auch mit dem selben Busfahrer in letzter Zeit gefahren bin), habe ich mich ehrlich gesagt genötigt gefühlt etwas dazu zu sagen. Zumal der entsprechende Busfahrer sogar in den vergangenen Tagen an der Haltestelle Wasserwerk gehalten hat (ohne das dort gedrückt wurde).
Diese Unverschämtheit ist nicht unbedingt, dass was ich für guten Kundenservice halte
Die ganz eigene (Geruchs-)Note der KVB Linien
Gestern morgen hatte es schon auf Twitter kommuniziert, die Busse und Bahnen der KVB haben es mir aktuell angetan.
=> Nein, nicht wirklich so wir ihr jetzt vielleicht denkt, sondern vielmehr was den Geruch der einzelnen Bahnen und der einzelnen Busse angeht.
Folgendes ist mir aufgefallen:
Linie 12: Angenehmer Geruch, allerdings für mich unbrauchbar, da sie nicht über den Chlodwigplatz fährt (wegen Umstieg).
Linie 16: Muffiger, teilweise übler Gestank (eher ungern von mir genutzt)
Linie 15: Angenehmer Geruch (meine Präferenz)
Linie 18: Ebenfalls ziemlich muffig allerdings nicht so ein übler Geruch wie bei der Linie 16
Defekte bzw. teildefekte Fahrscheinautomaten bei den KVB Buslinien
Was mir letzter Tage und Wochen immer wieder aufgefallen ist, ist das die Busse der KVB wieder immer häufiger mit defekten bzw. teildefekten Fahrscheinautomaten ihre Runden auf den Linien drehen.
Gestern morgen, z.B. hatte ich in einem 132 Richtung Dom Hbf einen teildefekten Fahrscheinautomaten, selbiger produzierte Fehldrucke (da ich noch Umsteigen musste in die Linie 1/7 hatte ich mir sicherheitshalber mal die Nummer des Fahrscheinautomaten notiert, für den Fall dass ich in eine Kontrolle geraten wäre. Leider ist mir mein Zettel auf dem Wg nach hause abhanden gekommen (nicht weiter tragisch, nur so kann ich leider nicht meine Erlebnisse mit euch teilen…).
Freundlichkeit und die KVB (one more time)
Gestern bin ich zu meinem Glück auch noch einmal kontrolliert worden. Da ich allerdings den Kindergarten der Kontrolleure sehr lieb habe und mir die nicht vorhandene Freundlichkeit der 3 Kontrolleure ziemlich auf den Zeiger ging habe ich mir einen kleinen Spaß erlaubt…
Aber nun mal ganz der Reihe nach…
Gestern Nachmittag (so gegen 14 Uhr) fuhr ich mit der Linie 16 vom Breslauer Platz Richtung Rodenkirchen Bahnhof, in Höhe Neumarkt dachte ich schon, heute schon wieder nicht kontrolliert wurden. Doch dann kamen die Kontrolleure (da sie schon so freundlich waren wie sie eingestiegen waren, dachte ich mir nur na wartet Freunde…).
Als sie dann nach Abfahrt am Neumarkt mit der Kontrolle begonnen hatten und mich einer der 3 Kontrolleure (natürlich ohne Ausweis an der Jacke) mit der Kontrolle begonnen hatten und mich einer der 3 Kontrolleure anblaffte (hätte er es in einem vernünftigen Tonfall gesagt, hätte ich es anders gemacht und ihm ohne Murren mein Tagesticket gezeigt). Jedoch wollte ich es dann genau wissen mit wem ich es zu tun habe (ich bin als Bürger nicht verpflichtet nicht jedem meine Fahrkarten zu zeigen):
“So, dann mal den Fahrschein vorzeigen!” Darauf sagte ich ihm (in genau dem gleichen Tonfall): “So, dann zeigen sie mir erst einmal ihren Dienstausweis!”
– Er daraufhin: “Was?!” – Ich wieder: “Ja schon richtig verstanden, erst einmal ihren Dienstausweis…” – “Glauben sie ich bin ein Clown, oder das wäre ein Kostüm?” – Ich zuckte mit den Schultern und sagte ganz gelassen: “Wenn sie wüssten wie viele gestreifte Jacken ich zu Hause habe…” – Daraufhin kramte der Kontrolleur genervt in seiner Jacke und zeigte mir dann auch seine Kontroll-Berechtigung (ja warum denn nicht gleich so). – “Nun gut…”, sagte ich und zeigte ihm meine Tageskarte mit den Worten: “Ist übrigens eine Tageskarte und von Heute…”
Damit war die Sache erst einmal gegessen (auf ein dummes KVB Kommentar konnte ich jedoch auch nicht verzichten), wobei er mir versicherte es sei ein toller Job.
Was für eine Station (!) :: Die neu eröffnete Station Rathaus der künftigen Nord-Süd Stadtbahn (aktuell Linie 5)
Nachdem im letzten Jahr die Station Breslauer Platz/Hauptbahnhof als erste Station der neuen Nord-Südstadtbahn in Betrieb ging (KVB-Blog.de berichtete), weihte die KVB am Sonntag Morgen die neue Station Rathaus ein.
Diese Station wird aktuell ausschließlich von der Linie 5 angefahren (der Linienweg wurde bei der Linie 5 in soweit geändert, als dass sie nun ab Dom Hauptbahnhof direkt zur neuen Station Rathaus fährt (die Stationen Breslauer Platz/Hauptbahnhof und Reichensberger Platz werden seit dem Fahrplanwechsel nicht mehr von der Linie 5 bedient).
Nun gestern habe ich mir die Station genauer angesehen, da ich für ein Bewerbungsgespräch ohnehin in der Kante der Innenstadt war, und weil ich noch ein Weihnachtsgeschenk für meinen Vater gesucht hatte (deswegen hatte ich ein Tagesticket, aber dazu komme ich noch in einem weiteren Artikel bei KVB-Blog). Ich bin am Friesenplatz in die Linie 5 eingestiegen, und dachte mir erst einmal. man, was ein alter Zug. Doch als ich dann an der Destination Rathaus ankam, dachte ich, ich wäre in einem Raumschiff (was ein Prachtbau…). Die KVB gibt sich auch ziemlich mühe daraufhin zuweisen, dass der Breslauer und der Reichensberger Platz nicht mehr von der Linie 5 bedient wird (man soll spätestens am Dom in die Linien 18 und 16 umsteigen…). Dies mag für den Reichenberger Platz ja noch sinnvoll sein aber für den Breslauer Platz (der ja quasi nur die Rückseite des Hauptbahnhofs darstellt und problemlos zu Fuß von Dom/Hbf erreicht werden kann)…
Übrigens scheinen am Rathaus 2 Tunnel zu existieren (auch wenn bislang nur einer davon als Kopfbahnhof in Betrieb genommen wurde), denn Hinter einer Trennwand in der Station scheint sich ein 2. Tunnel zu verbergen (wie an dem Tunnelschild nahe der Trennwand zu sehen ist.). Macht ja anders auch keinen Sinn, da es sich ja nicht um eine Ring Bahn handeln soll, sondern um eine Strecke die eine klar definierte Start- und Endhaltestelle besitzt.
Wer nicht weiß was eine Ringbahn ist, sollte sich einmal die Ring S-Bahnen in Berlin ansehen…
Lob an die KVB
Ich war gestern morgen mit der Linie 16 und der Linie 131 unterwegs, ich hatte mir eine Verbindung von Hochkirchen zum Reichensberger Platz ausrechnen lassen (9:22 Uhr – 10:03 Uhr).
Nun gut, werden manche jetzt vielleicht denken: who cares?
Nun, gut… Aber weiter im Text: Was war daran so besonders?
Nun, die KVB hat mit 10:03 als Ankunftszeit am Reichensberger Platz genannt in der Fahrplanauskunft, und wann war ich da? – 10:03 Uhr. Man, was bin ich stolz auf euch…
Sofort ist nicht unbedingt auf der Stelle…
In den letzten tagen bin ich wieder vermehrt mit der KVB gefahren, hier bei ist mir ein Punkt ganz entscheidend aufgefallen:
Die Definition des Wortes sofort nach KVB Auffassung…
Beginnen wir jedoch einmal mit der Bedeutung wie sie im Wikitionary (stellvertretend für andere Wörterbücher) zu finden ist:
ohne irgendeine Verzögerung / auf der Stelle
Quelle: Wikitionary das Freie Wörterbuch / sofort
Damit sollte der eigentliche zeitliche Ablauf des Wortes sofort geklärt sein, nicht so bei der KVB…
Die KVB kennt augenscheinlich auch noch eine 2. Bedeutung, und zwar: In naher Zukunft.
Wie komme ich zu dieser Erkenntnis, fragt sich der Leser jetzt, nun am gestrigen Tag wollte ich mit der 16 vom Bresslauer Platz Hbf. zum Rodenkirchner Bahnhof und dann weiter nach Hochkirchen mit dem 131er fahren. Nun wie es so kam, ich hatte natürlich meine 16 verpasst…
Dachte ich mir sind ja nur 10 Minuten, das wird schon hinhauen, weit gefehlt…
Zu diesem Zeitpunkt standen auf der Anzeige eine Linie 5 Richtung am Butzweilerhof, eine Linie 18 Klettenberg und eine Linie 18 Brühl, erstaunlicherweise kamen alle 3 erst, nachdem auf der Anzeige für jeden der 3 Züge sofort zu lesen war, dauerte es noch immer 2 Minuten bis die erste der 3 Züge sich in den Bahnhof getraut hat (die Linie 18 nach Klettenberg). Erst dann kamen die Linie 18 Brühl gefolgt von der Linie 5. Erst nachdem die 1. durch war erschien meine Linie 16 überhaupt auf der Anzeigetafel…
Und nun ratet mal mit was für eine Ankunftszeit…
-> Richtig, sofort…
Kontrolle oder keine Kontrolle, das ist hier die Frage…
Gestern bin ich mal wieder, seit etwas längerer Zeit mit der Straßenbahn Linie 16 vom Neumarkt zum Clodwigplatz gefahren,
was mir am Neumarkt aufgefallen war, ist das augenscheinlich 3 Kontrolleurinnen der KVB in das Fahrzeug gemeinsam mit mir eingestiegen sind.
Ebenjene Kontrolleurinnen schienen jedoch schon Feierabend bzw. Mittagspause zu haben, denn die von mir erwartete Kontrolle fand auf dem Abschnitt Neumarkt -> Clodwigplatz nicht statt..
Frage die im Raum stand (frei nach Shakespeare) war also: "Kontrolle oder keine Kontrolle, das ist hier die Frage".
Schlechte Aussichten
In Berlin, wo man sich bisher über zerkratzte Scheiben in Bussen und Bahnen ärgern musste, packte mich diesmal der Ärger über eine Unsitte, die ich bisher nur in Köln – meiner Heimatstadt – erdulden musste. Zu Werbezwecken – also aus kommerziellen Gründen – werden Scheiben mit Folien beklebt. Mir bereitet das nicht nur Ärger wegen der schlechten Durchsicht, sondern auch Übelkeit durch optische Irritationen, wenn man teils klare Sicht hat, teils aber durch eine gepunktete und verdunkelte Folie blicken muss. Wer hat sich das ausgedacht und setzt das gnadenlos um? Touristen, aber auch Einheimische, wünschen einen unverstellten Blick auf die Stadt, in der man unterwegs ist. Sehe ich das falsch, dass das nur Leute veranlassen können, die nur die Einnahmen im Blick haben, aber selbst nie den ÖPNV benutzen und sich mit unverstelltem Blick per Dienstwagen durch die Stadt bewegen.
rosipul
Warum fallen in letzter Zeit so viele Busse aus?
Aktuell fahre ich nicht mit der KVB (zumindest nicht so häufig wie einst…), doch ist mir weil ich an der Strecke der Linien 131/132 im Kölner Süden wohne in den letzten Tagen und Wochen etwas entscheidendes Aufgefallen:
Es fallen immer wieder Busse aus…
Nein echt jetzt, welche Erkenntnis werdet ihr vielleicht sagen…
Nun, dem bin ich grundsätzlich auch geneigt zuzustimmen, doch die Ausfallgründe sind sich immer öfter sehr ähnlich.
Und zwar erfordern diese oft den Einsatz eines Feuerwehrfahrzeuges (zum Binden des verlorenen Öls). Ihr habt richtig gelesen, hier fallen öfters Busse mit Motorschaden aus…
Nun, gut hin und wieder ein Motorschaden ist ja noch als Normal zu erachten, wenn sich das Ganze aber häuft könnte man auf schlechte Wartung schließen.
In den letzten 8 Wochen traten im Gebiet Rondorf/Hochkirchen alleine 4 Ausfälle auf Grund des oben genannten auf (die ich mitbekommen habe…).